SIHH 2013: IWC Ingenieur Chronograph Racer

Nel 2013 IWC Schaffhausen ha debuttato nelle competizioni automobilistiche come ufficiale di ingegneria del MERCEDES AMG PETRONAS Formula Uno Team con la nuova linea Ingenieur . Un sigillo di questa cooperazione, IWC lancia Ingenieur Cronografo Racer in acciaio con l'incisione di un automobile di Formula 1 sul fondello.

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IWC Ingenieur Chronograph Racer

Orologio IWC Ingenieur Chronograph Racer

IWC dedica alla scuderia di Formula 1 Cronografo Ingenieur Racer (rif. IW378507, IW378508, IW378509, IW378510). Questo "contatutto" cronometra intervalli di tempo fino a 12 ore, misura le soste al box e rileva il mezzo di velocità su un percorso di riferimento. In sintesi, è l'orologio ideale per chi ama scendere in pista.

CALIBRO 89361

Lo sviluppo del calibro 89361 esemplifica al meglio come nella competizione globale tra le case orologiere siano la passione e il know-how decidere le posizioni di vertice nella classifica dei costruttori di questo settore. Un team di ingegneri di IWC Schaffhausen ha lavorato ben quattro anni a questo movimento di fabbricazione.
L'idea iniziale era questo: gli specialisti della casa volevano creare una cronografia indicazione che non mostrava gli intervalli di tempo oltre il minuto su due contatori separati (per ore e minuti), come avviene di solito, costringendo a fare la somma mentalmente . Inoltre è stata posta l'ambizioso obiettivo di configurare in modo ancora più efficiente il geniale sistema di ricarica Pellaton , uno dei più raffinati meccanismi orologieri prodotti dalla manifattura di Schaffhausen.

IWC Ingenieur Chronograph Racer IW378507

La soluzione alla prima sfida è stata trovata rapidamente: le ore e le cronografie minuti sono state integrate in un unico contatore che, usando due lancette, si legge come l'ora analogica, ad esempio "8 ore e 52 minuti" Gli intervalli di tempo più brevi , inferiori al minuto, continuavano a essere visualizzati dalla lancetta centrale cronografica. Per realizzare questa idea tanto semplice quanto rivoluzionaria, gli ingegneri IWC hanno dovuto sviluppare una nuova attività completamente nuova sulla base del sistema di ricarica Pellaton.
Anche la seconda sfida è stata superata magistralmente attraverso la messa a punto di un sistema di carica automatica a doppio cricchetto. In questo meccanismo, una trasmissione dell'energia prodotta dal rotore al bariletto attraverso movimenti di trazione e spinta non sono due cricchetti posti uno dietro l'altro, bensì quattro cricchetti (raggruppati in due paia) disposti in diagonale rispetto alla ruota dentata. In tal modo viene eliminato un angolo morto nella dinamica di ricarica e si aumenta l'efficienza effettiva del 30 per cento.
Il cronometraggio di tempi più lunghi non comporta oscillazioni dell'ampiezza e quindi errori di marcia. Inoltre i cricchetti non sono dotati di una molla, ma possiedono le caratteristiche di una molla e poggiano contro la ruota dentata con una precisione di tensione. Attraverso il movimento del rotore, i cricchetti sono comandati da una micro-albero a gomiti simile a quella di un motore di automobile.

TACHIMETRO E FUNZIONE FLYBACK

Grazie alla scala tachimetrica sulla lunetta, questo cronografo permette di misurare facilmente la velocità di una vettura. Grazie alla funzione flyback è invece possibile interrompere una misurazione in corso e avviare immediatamente una nuova misurazione premendo e poi rilasciando il pulsante specifico.
Il Chronograph Racer Ingenieur è disponibile con quadrante colore e contatori neri o quadrante e argentati contatori e lancette / indici e numeri applicati blu. Il «60» rosso della minuteria si ispira al display digitale luminoso sul volante dell'auto di Formula 1 MERCEDES AMG PETRONAS che durante la gara segnala tra le altre cose la marcia inserita, la temperatura dell'olio e il tempo di giri. Il fondello della cassa è impreziosito dall'incisione di un'auto da Formula 1, ovviamente una moderna Silberpfeil. visualizzare più rolex svizzera e Rolex Cellini